パジェロの故障

三菱自動車の公式サイトでは、パジェロのリコール・改善対策情報を掲載している。ここでは、パジェロのリコール・改善対策情報のうち、新しいものの概要を掲載しておく。リコール・改善対策情報については常にチェックし、自分の愛車が該当していないか確認をしておきたい。

なお、リコールと改善対策では、次のような違いがある。

リコール：
事故を未然に防止し、ユーザーなどの保護を目的とする。自動車が道路運送車両の保安基準に適合しなくなる可能性のある状態、または適合していない状態で、原因が設計・製作の過程にある場合に、国土交通省に届け出て、自動車を回収して無料で修理する制度。

改善対策：
自動車は道路運送車両の保安基準に不適合な状態ではないが、安全上または公害防止上放置できなくなる可能性がある場合、国土交通省に届け出て、自動車を無料で修理する制度。

〈改善対策〉【2008年7月3日】パジェロのブレーキ（ハイドロリックブースター）について

液圧式制動倍力装置用蓄圧器（アキュムレータ）において、製造工程の作業が不適切なために内部の樹脂膜（ダイヤフラム）が損傷している車両がある。損傷したままの状態で使用を続けるとダイヤフラムに亀裂が生じ、当該アキュムレータ内の窒素ガス量の減少に加え、次の不具合が生じる。

①急制動時に、ブレーキの効きが遅れる場合がある。
②長時間放置し、エンジン始動直後にブレーキを使用した場合、ブレーキ操作に必要な踏力が増大する可能性がある。

パジェロのエンジンを始動し、駐車（停車）状態でブレーキペダルを操作したとき、不具合がある場合にはエンジンルームより異常音が発生する。

改善措置として、全車両のアキュムレータの製造ロットを確認し、該当する車両に関しては良品と交換する。

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